La concejal y diputada provincial Beatriz Redón lamenta que ningún representante aragonés en Madrid ni de PP, ni de PSOE, ni de CHA, ni de Vox, haya estado pendiente de las obras ni haya pedido la comisión de seguimiento que no se reúne desde hace 5 años
Teruel Existe ha denunciado este viernes la “incompetencia” y falta de seguimiento político de los representantes turolenses en el Congreso y Senado con las obras del tren Zaragoza-Teruel-Sagunto. La concejal en el Ayuntamiento de Teruel y diputada provincial, Beatriz Redón, ha criticado el nuevo retraso anunciado en la apertura de la línea ferroviaria y ha cuestionado la “falta de supervisión” que, a su juicio, está provocando que la provincia siga sufriendo un aislamiento inadmisible.
Redón ha recordado que las obras “ya deberían haberse terminado”, pero vuelven a acumular retrasos por errores que considera “incomprensibles” en una infraestructura básica para la provincia. “Otra vez las personas de Teruel vamos a tener que sufrir las consecuencias de quienes no han sabido llevar un seguimiento adecuado de una infraestructura fundamental para nuestra comunicación y nuestro transporte”, ha apuntado.
Desde Teruel Existe han señalado la responsabilidad política tanto del PSOE como del PP, partidos que se han alternado en el Gobierno durante años, y han olvidado infraestructuras básicas para la provincia. Igualmente, han precisado que tampoco ningún representante aragonés en el Congreso y en el Senado ni de PP, ni de PSOE, ni de CHA, ni de Vox, ha estado pendiente de las obras ni ha pedido una comisión de seguimiento para evitar nuevos retrasos en una infraestructura estratégica para la provincia.
“Nuestros representantes en Madrid no están haciendo su tarea de forma adecuada. Esa dejación de funciones y la falta de control sobre cómo se ejecuta una infraestructura básica para Teruel nos ha llevado a esta situación”, ha criticado Redón, quien ha subrayado además que estas obras ni siquiera son las del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, cuya intención de poner en marcha “cada día es más cuestionable”.
Errores graves en la planificación
Desde Teruel Existe han recordado que no es la primera vez que se producen errores graves en estas actuaciones. Redón se ha referido al retraso provocado anteriormente porque las catenarias no pasaban por debajo del puente de la Equivocación”, un fallo técnico que obligó a modificar el proyecto y retrasó la apertura de la línea.
Ahora, la situación vuelve a repetirse debido a la ausencia de un estudio de sonorización que Adif debería haber realizado dentro del proyecto y que, según ha destacado la concejal y diputada provincial, se va a acometer gracias a la presión ejercida por Teruel Existe en el Ayuntamiento de Teruel.
“Si los cinco concejales de Teruel Existe no hubiéramos denunciado esta situación en el pleno municipal, ese estudio seguiría sin hacerse”, ha afirmado Redón, quien ha insistido en que se trata de un informe “básico” tanto para minimizar el impacto acústico como para garantizar la seguridad, ya que actualmente “el acceso a las vías es demasiado sencillo y no ofrece garantías suficientes”.
De esta manera, ha insistido en que esta “irresponsabilidad” y “falta de compromiso” con las necesidades de la ciudad van a provocar que Teruel continúe “dos años sin tren, o incluso más tiempo”. “Estamos hartos de ser siempre los últimos”, ha asegurado.
Por ello, desde Teruel Existe han exigido a las administraciones implicadas y a Adif que “cumplan con su obligación” y aceleren todos los trabajos pendientes para evitar que la provincia siga pagando las consecuencias de “errores, improvisaciones y falta de planificación” en una infraestructura esencial para el desarrollo y la vertebración territorial de Teruel.
