La movilización de este martes por la tarde en la capital turolense reclama la reapertura inmediata de la línea Zaragoza-Teruel-Valencia y la construcción del corredor Cantábrico-Mediterráneo de altas prestaciones prometido hace más de veinte años
Alrededor de 5.000 personas han participado este martes en Teruel en la manifestación convocada por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Teruel, la Federación de Asociaciones Vecinales y Culturales de Teruel y el Movimiento Ciudadano Teruel Existe para exigir un ferrocarril moderno, competitivo y en igualdad de condiciones con el resto del país.
La movilización ha partido de la plaza de la Catedral y ha recorrido las calles del Centro Histórico hasta la estación de ferrocarril, donde se ha leído un manifiesto en el que se ha denunciado el abandono ferroviario que sufre la provincia y se ha reclamado el cumplimiento de los compromisos adquiridos por las distintas administraciones para construir el Corredor Cantábrico-Mediterráneo como una infraestructura de altas prestaciones, con doble vía electrificada y tráfico mixto de viajeros y mercancías.
.@oscar_puente_ #Teruel merece lo que nos prometieron.
— Teruel Existe (@TeruelExiste_) July 1, 2026
Llevamos años esperando el Corredor Cantábrico Mediterráneo y no reblamos en la lucha por exigir que cumplan sus compromisos. LICITEN ya!#teruelexiste #PorNuestroTrenPorNuestroFuturo #DespertamosODesaparecemos pic.twitter.com/3sJYZ9GwX0
Durante el recorrido, miles de personas han reivindicado el derecho de Teruel a disponer de unas infraestructuras ferroviarias que permitan vertebrar el territorio, favorecer el desarrollo económico y ofrecer igualdad de oportunidades a la ciudadanía. “¿Dónde está la doble vía? ¿dónde está?” ó “los de Teruel queremos nuestro tren”, han sido algunos de los cánticos que han entonado los manifestantes a lo largo de las calles de la ciudad.
El portavoz del Movimiento Ciudadano Teruel Existe, Manolo Gimeno, ha explicado en declaraciones a los medios de comunicación que la reivindicación simplemente reclama lo que hace más de veinte años se les prometió a los turolenses. “Lo exigimos es lo que se ha publicado en el BOE. No pedimos nada más que lo que se nos ha dicho. Está en los planes del propio Ministerio. Lo que está sucediendo con el ferrocarril es un engaño insoportable”, ha aseverado.
Gimeno ha recordado además que el corredor uniría la tercera y la cuarta ciudad más importantes de España y ha denunciado el sinsentido de que actualmente un viaje ferroviario entre Zaragoza y Valencia obligue a pasar por Madrid, duplicando el recorrido. “El ferrocarril es un objetivo fundamental. El desarrollo viene con el comercio, y el comercio necesita infraestructuras y transporte”, ha agregado.
Por su parte, el portavoz de Teruel Existe en las Cortes de Aragón, Tomás Guitarte, ha denunciado los continuos retrasos en la reapertura de la línea Zaragoza-Teruel-Valencia y ha exigido que se destinen “todos los recursos necesarios para finalizar las obras cuanto antes”. «Una línea no puede permanecer cerrada más de dos años porque se pierde el hábito de utilizar el tren y las mercancías buscan corredores alternativos. No lo podemos consentir», ha manifestado.
Guitarte ha reclamado la puesta en servicio inmediata de la línea una vez concluyan las obras y ha recordado que la ciudadanía turolense lleva décadas reclamando unos servicios ferroviarios dignos. “Teruel tiene derecho, como cualquier otro punto del Estado, a tener servicios ferroviarios de calidad. Tiene derecho a que la línea recta que hay entre Zaragoza y Valencia sea la que se utilice para la conexión ferroviaria. Porque no solo es conectar ciudades, es también dar oportunidades a los territorios que hay en medio”, ha señalado.
Asimismo, ha reiterado la exigencia de Teruel Existe de que el Corredor Cantábrico-Mediterráneo se construya por Teruel, tal y como fue proyectado inicialmente, con doble vía de altas prestaciones para mercancías y viajeros. “Que se haga ya. Porque es de justicia, porque es eficaz y porque es lo que se le prometió a la ciudadanía turolense hace más de 20 años, cuando se la dejó, de manera traumática, fuera del AVE Madrid-Cuenca-Valencia”, ha apuntado.
Manifiesto contra décadas de incumplimientos
Durante la lectura del manifiesto, las entidades convocantes han denunciado que la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto permanece cerrada desde hace más de diecisiete meses por unas obras “mal planificadas y peor ejecutadas”, han criticado la falta de transparencia de ADIF y del Ministerio de Transportes y han acusado a los sucesivos gobiernos de haber incumplido reiteradamente los compromisos adquiridos con la provincia.
Igualmente, han recordado que el Corredor Cantábrico-Mediterráneo anunciado en 2004 sigue sin pasar de los estudios informativos, mientras el tramo norte del corredor ya se encuentra en ejecución con una inversión de miles de millones de euros.
Así, han exigido la finalización inmediata de las obras de modernización y electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Valencia, la licitación urgente de la electrificación del tramo Teruel-Sagunto sin nuevos cortes ferroviarios, la puesta en funcionamiento de las infraestructuras logísticas ya construidas en PLATEA y el Aeropuerto de Teruel, y el inicio definitivo de la construcción del verdadero Corredor Cantábrico-Mediterráneo por Teruel con las mismas características técnicas previstas para el tramo Bilbao-Pamplona-Zaragoza.
La manifestación ha concluído con un mensaje de unidad y compromiso en defensa del futuro de la provincia, recordando que “este tren no podemos perderlo porque en él viaja el futuro de los propios turolenses”. “¡Viva Teruel!”, ha terminado.
