Transporte por carretera
Se debatieron de forma conjunta (aunque se votó por separado) dos proposiciones no de ley, la primera sobre el recorte de paradas en el nuevo mapa concesional estatal de transporte por carretera, presentada por los GG.PP. Popular y Vox en Aragón y la segunda sobre la supresión de paradas de autobús en Aragón en el nuevo mapa concesional de competencia estatal, presentada por el G.P. Aragón-Teruel Existe. Ambas fueron aprobadas, con enmiendas del PSOE.
Tomás Guitarte trasladó que ” la supresión de las paradas de los corredores estatales de servicio de autobús que discurren por Aragón, deja en evidencia estos principios de la exposición de motivos.
Además, el nuevo modelo de corredores de autobús renuncia al principio de vertebración territorial que debería ser uno de los pilares de estas rutas de autobús de largo recorrido.
Supondrá pasar de 79 a 22 corredores en toda España, cinco de los cuales transcurrirán por Aragón, que contarán a su vez con varias líneas. Las paradas se concentrarán en ocho localidades de Huesca (Jaca, Huesca, Barbastro, Monzón, Tamarite, Altorricón, La Melusa y Fraga), seis de Teruel (Calamocha, Monreal del Campo, Teruel, Alcorisa, Alcañiz y Venta del Aire) y cinco de Zaragoza (Tarazona, Calatayud, Zaragoza, Caspe y Mequinenza). Y dejaría sin servicio a 151 municipios aragoneses, afectando a 134.502 aragoneses, eliminando paradas incluso en cabeceras comarcales y localidades de más de 1.000 habitantes, así como tampoco se considera la importancia de de estas localidades como centro de áreas de influencia sobre otros municipios. En concreto 54 municipios pertenecientes a Teruel, la provincia más afectada, 19 de los cuáles se ubican en el Bajo Aragón Histórico y en la comarca de Cuencas Mineras”.
Para Aragón – Teruel Existe cabe preguntarse en qué medida el nuevo mapa concesional de transporte de viajeros en Aragón amortigua esta supresión de las paradas, si la previsión indica que más de un centenar
de localidades aragonesas quedarían sin cobertura de este servicio y estarían condenadas a hacer transbordos con autocares regionales. Por ejemplo, el diseño de las nuevas paradas revela una falta de vertebración evidente en la ruta que pasa por Teruel – Alcorisa que, en un tramo de 112 km que atraviesa numerosas localidades incluyendo una cabecera de comarca, no tiene ninguna parada.
Así, Guitarte recordó que el Congreso de los Diputados aprobó el 23 de junio de 2020, con una amplia mayoría absoluta de apoyos –295 síes, 52 abstenciones de los diputados de Vox y ningún voto en contra–, la moción presentada por Teruel Existe en la que instaba al Gobierno a actuar poniendo en marcha con la mayor rapidez posible un “Plan de Reactivación de las zonas despobladas”. En ese plan se defendía la necesidad de impulsar una movilidad sostenible en el medio rural que se apoyase en el principio de vertebración territorial, garantizando el objetivo de accesibilidad y cohesión territorial de que todos los ciudadanos estuviesen a 30 minutos de los servicios básicos, por ejemplo el transporte nacional. “Esta ley debe ser una oportunidad para garantizar la extensión de la accesibilidad y de garantizar la movilidad con la referencia del plan Un país de 30 minutos”, como recordó el diputado de Aragón Teruel Existe.
La Proposición no de ley que presentaron defiende que el Gobierno de Aragón solicite del Gobierno de España que anule la supresión de las paradas de autobús en 151 municipios aragoneses, contenida en el nuevo mapa concesional de competencia estatal de transporte por autobús, y una revisión de los efectos del proyecto de ley de movilidad sostenible en lo relativo a las paradas de los corredores estatales del servicio de transporte de autobús.
Con esta proposición buscan “garantizar que la ley de movilidad sostenible integre el principio de vertebración territorial y aplique la cohesión territorial en las comarcas del medio rural con las medidas que se derivan de la misma. Que no se reduzca el número de paradas que se ofrecía hasta ahora en los
trayectos de autobús. Y que el diseño de las rutas de autobús del nuevo mapa concesional de
competencia estatal de transporte vertebre las comarcas aragonesas atravesadas con la red
nacional de transportes y ciudades”.
Informe PISA
Ante la comparecencia de la consejera de Educación, Claudia Pérez, para informar sobre la valoración de los resultados del informe PISA, Tomás Guitarte advirtió que “los resultados no se deben interpretar como un ranking de centros educativos sino como un diagnóstico sobre las políticas educativas”.
Destacó que “en España y en Aragón, uno de cada seis puntos de diferencia entre alumnos en la nota de matemáticas de PISA puede ser explicado por la desigualdad socioeconómica”, aunque es “un dato que confirma que los resultados PISA en Aragón se distinguen por cierta homogeneidad en el alumnado, sin grandes diferencias en sus resultados”, aunque parte de la razón lo ha achacado a “la reducida representación de los alumnos con resultados excelentes”.
Aragón-Teruel Existe ha propuesto 10 medidas: impulsar un plan de lectura y escritura que comience en la etapa de primaria; mejorar el acceso a educación infantil de calidad de 0 a 3 años, con una red pública con suficientes plazas y cercanas que llegue a toda la población y a las comarcas rurales; apostar por tutorías de apoyo y refuerzo individualizadas o en grupos reducidos; promover una formación del profesorado para gestionar aulas de clases heterogéneas; poner en marcha medidas contra la segregación escolar; jornadas escolares amplias, asegurando el transporte escolar y el comedor en el medio rural; promover la innovación; dotar de recursos suficientes a los centros educativos y en especial a la escuela rural; garantizar la optatividad del alumnado en los centros de secundaria de poblaciones
pequeñas; dotar de recursos extra y promover reducciones de ratios alumnos/profesor en los centros educativos que escolarizan alumnado más desfavorecido; y difundir prácticas educativas innovadoras que incentiven los valores humanos, el trabajo colaborativo, la inclusión social, y la igualdad entre géneros sobre las materias STEM.
Además, Guitarte abundó en la materia educativa en la PNL presentada por el grupo Socialista sobre la defensa de la escuela pública y rural, y reafirmó “somos defensores de la escuela pública, porque estamos comprometidos con la escuela rural, tanto con la de Caneto como la de Tierz, Magallón cualquier otro pueblo y con el colegio público José Antonio Labordeta en Zaragoza”.
Explicó que “con el decreto anterior, no había un problema de escolarización en Aragón para las familias ni tampoco para los concertados ni para los centros públicos”, mientras que el nuevo decreto “desequilibra la balanza. Bajo el pretexto de la libertad de elección de centro de las familias que no se cuestionaba en el modelo anterior, arbitra en realidad un debilitamiento para la red (pública y concertada) y, probablemente, una mayor concentración del alumnado con diversas necesidades educativas. Al tiempo que refuerza a muy pocos centros, algunos que tienen un reconocimiento social histórico y también aquellos que pueden llegar a la opinión pública con marketing y publicidad, reforzando su mayor o menor reconocimiento. Pero sin duda quien pierde es la red”.
Guitarte también pidió en su intervención “que reflexionen tanto al señor Urquizu como a la Consejera de Educación. La utilización de la educación como campo de confrontación partidista por encima de las necesidades de mejora que el sistema educativo tiene, que lleva a paralizar la solución de problemas, a la falta de consenso y, también, a multiplicar los cambios legislativos o de escolarización sin que estos mejoren el núcleo de las políticas educativas”.
Motorland
Posteriormente, ha comparecido el consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco al
objeto de informar sobre el impacto económico, reputacional y de proyección de Motorland
Aragón.
El diputado Joaquín Moreno ha reclamado que este proyecto “dé más frutos, con más
fortaleza económica, con más atracción de talento y generación de empleo así como atracción
de empresas. Que no se quede sólo en la fortaleza del envoltorio de la publicidad para un
proyecto sobre el motor e impulse contenido tecnológico en empresas de los nuevos sectores:
transición ecológica y economía circular”.
Tras desear que “cada comarca de Aragón tuviera un proyecto de la magnitud de Motorland”,
Moreno ha defendido que tanto el centro tecnológico Technopark como el propio Motorland
“deben ser un motor económico y de desarrollo integrado, con objetivos de futuro y
ambición”, afirmando que “este polo tecnológico e industrial debe vincularse con la transición
energética y la movilidad sostenible”. Ha instado a “mejorar la sintonía y la colaboración entre
Technopark y Motorland. Dos empresas públicas con la misma sede y que no trabajan
coordinadas”.
Y ha propuesto que “dado que en el Bajo Aragón se está produciendo un despliegue de
parques eólicos y fotovoltaicos, sería necesario que una parte del i+d+i que las empresas de la
transición energética necesitan, aproveche los fundamentos del Parque del Motor y se ubique
en su entorno”.
Asimismo se ha referido a “la importancia de las conexiones de transporte de las instalaciones
para maximizar el potencial” de este proyecto. En este sentido ha instado a “finalizar la A-68,
una infraestructura con tramos licitados hace dos años como el de Alcañiz-Ventas de
Valdealgorfa y algo menos de tiempo en el Alcañiz-Regallo”. Del mismo modo, ha pedido
“retomar el proyecto ferroviario de devolver el tren a Alcañiz, pasando por Motorland”.
Tras lanzar estas propuestas, Moreno ha pedido al consejero que trabaje para hacer sostenible
el proyecto de Motorland a largo plazo, para lo que “debemos buscar su sostenibilidad
financiera con otras actividades secundarias y afianzando los eventos para su reclamo
turístico”.
Agricultura
La diputada Pilar Buj ha contestado a la intervención de Ángel Samper, el consejero de
Agricultura y Ganadería, a quien ha vuelto a repetir “la necesidad de llevar a cabo una política
agrícola y ganadera ambiciosa en el ámbito de sus competencias autonómicas”.
“Que no tengamos un tractor en el puente de la Aljafería no le haga olvidar la urgencia de
tomar acciones. Se lo dijimos en una interpelación el pasado pleno, elimine lo máximo posible
la burocracia de la PAC que está en su mano y aplique las ayudas directas con fondos propios”,
ha reclamado Buj.
“No le pedimos el cielo, no le pedimos reformar la PAC, esa no es su competencia. Lo que es su
competencia es gestionar su departamento, que no es poco. Para ello debe también buscar
cambios legislativos en la Unión Europea y el estado español, pero eso no está reñido con la
gestión diaria”, ha explicado la diputada, quien no se ha opuesto a apoyar los cambios
legislativos “siempre que busquen ayudar a la agricultura familiar, fomenten las explotaciones
locales, de agricultores y ganaderos vinculados al territorio”.
“No vamos a cesar en exigirle que actúe de forma decidida aplicando las ayudas directas a las
explotaciones más afectadas por la sequía o la EHE, no nos cansaremos de repetirlo hasta que
sea una realidad”, ha advertido Buj al consejero, a quien además ha indicado “la agricultura es
una cuestión demasiado importante como para ser utilizada como arma política y de
confrontación constante”.
“Creemos que las protestas han dejado claro que el problema es estructural y complejo,
necesitamos empujar todos juntos, desde nuestras posibilidades y usted sabe perfectamente
lo que tiene que hacer, hágalo”, ha concluido.
Prevención incendios forestales
Tomás Guitarte preguntó al consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco, por la
política del Gobierno de Aragón sobre la política de prevención de incendios, un “asunto muy
grave”, afirmó el diputado. “Es prioritario e insoslayable que trabaje a conciencia y en
profundidad la política de prevención de incendios en Aragón. No que apruebe uno o dos
planes de prevención y que solamente se redacten en las comarcas 28 planes de defensa, sin
verificar anualmente su aplicación”, ha reprochado Guitarte al consejero.
El diputado le ha pedido que “se haga una política que incluya herramientas, indicadores,
medidas, financiación y coordinación administrativa para prevenir los incendios y gestionar los
bosques, los pastos, las parcelas agrarias abandonadas. Para trabajar aquellas zonas de riesgo
de incendio forestal en la que se insertan viviendas, que son un polvorín para los incendios, y
donde es necesario prevenir, defender y mitigar los riesgos”.
Guitarte ha citado como ejemplo la buena práctica impulsada por el Ayuntamiento de Olba
para realizar tareas de prevención de incendios mediante el pastoreo holístico, cuya PNL se
presentó el jueves. “Un proyecto que surge del territorio, de la administración local y de la
propia ciudadanía. Que cuenta con nuestro reconocimiento y con todo nuestro apoyo”, y que
“lamentablemente no fue aprobada”, pero que contó con el voto favorable de Aragón-Teruel
Existe.
Además, citó otros ejemplos como “la declaración de utilidad pública en algunas zonas o
montes para las tareas de prevención: limpieza, pastoreo, aprovechamiento de biomasa;
demandas y propuestas de la comarca de Matarraña que ha estudiado las parcelas agrícolas
abandonadas, y propuesto un banco de tierras para su reutilización; o la aplicación en Aragón
la experiencia del modelo extremeño del proyecto mosaico” a fin de evitar incendios.
Listas de espera de oftalmología en el Obispo Polanco
Joaquín Moreno Latorre interperló al consejero de Sanidad, José Luis Bancalero, por las listas
de Oftalmología en el hospital Obispo Polanco. “La población del área sanitaria del hospital
Obispo Polanco en Teruel es una población envejecida que requiere, comparativamente, más
servicios sanitarios que la media de la población. Uno de estos servicios es la cirugía
oftalmológica, que se encuentra en un estado de saturación con la consiguiente pérdida de
calidad en el servicio”, explicó el diputado.
“Nos consta que las listas de espera ya superan el año y medio en algunos casos, e incluso se
deriva a los pacientes a Zaragoza, donde las listas de espera no son mejores en algunos casos,
obligando a recurrir a la sanidad privada para hacer frente a sus necesidades médicas; ahora
mismo se está citando a los pacientes de 2022, y se les da como solución que se trasladen a
operarse a Zaragoza”, dijo Moreno.
“Somos conocedores del problema que existe en todo el ámbito sanitario para atraer
profesionales, pero esta situación concreta debe encontrar una solución antes del traslado al
nuevo hospital, optimizando los recursos existentes, de la mejor manera posible, pero con
decisión y voluntad clara”, concluyó el diputado.
Cuota cero para autónomos
Joaquín Moreno anunció que Aragón Teruel Existe iba a votar a favor de esta PNL del Grupo
Socialista. “Apoyamos la medida anunciada por el Gobierno de Aragón para aplicar una cuota
cero a las personas que se deciden a emprender como autónomas y esta concreción de la
medida que presenta el grupo socialista. Especialmente en el medio rural, el autoempleo es en
muchas ocasiones la única opción ante la falta de trabajo. El apoyo público en el inicio de la
actividad es fundamental para que estas iniciativas puedan tener éxito.
Con el tiempo, la consolidación de estas iniciativas emprendedoras y su crecimiento puede
llevar a que se amplíen los negocios, generando nuevos puestos de trabajo.
Apoyamos por tanto, la apuesta por facilitar el éxito de estos emprendimientos. Además, el
tamaño de las economías en el medio rural, y su cadencia más lenta, recomienda tener algo
más de paciencia con quienes se han decidido a emprender en este ámbito, por lo que
compartimos lo contemplado en el punto 2 de la PNL, en el sentido de ampliar a 24 meses la
exención para las altas de autónomos en municipios de menos de 5.000 habitantes.
Igualmente, apoyamos que la ampliación a 24 meses se aplique a las mujeres autónomas. Se
sabe que el índice de fracaso de los proyectos emprendidos por mujeres es del 30%, frente al
58% de los hombres. Sin embargo, las iniciativas creadas por los hombres tienen un 10% más
de posibilidades de obtener financiación en los bancos que las presentadas por las mujeres.*
Está claro que esta exención está más que justificada, tanto para corregir el sesgo de las
entidades financieras a la hora de conceder créditos a las mujeres, como porque se va a
apoyar iniciativas con mayores posibilidades de funcionar, que serán fuente de riqueza y
empleo para toda la economía”, concluyó Joaquín Moreno.
Corredor Cantábrico – Mediterráneo
El portavoz de Aragón – Teruel Existe preguntó al presidente Azcón por la medida en que el Gobierno de Aragón va a impulsar el Corredor Cantábrico Mediterráneo, especialmente el tramo entre Zaragoza – Teruel – Valencia, “que debe ser doble vía electrificada de altas prestaciones”.
Se tramitará la ley de impuesto a las empresas de renovables
Aragón – Teruel Existe votó a favor de la tramitación de la ley de impuestos para las renovables,
pero destaca todas sus carencias. Guitarte reclama que el 100% de los ingresos vayan destinados a los municipios donde se implantan los parques y piden que la ley declare exentas todas las generaciones de autoconsumo sin vertido a red y el modelo de generación distribuida.
Aragón-Teruel Existe trasladó su confianza en que durante su tramitación se resuelvan las carencias del proyecto manifestadas por este grupo parlamentario. Subrayaron que “este impuesto debe ser destinado a generar desarrollo económico y empleo en los territorios afectados”.
