Jorge Santafé advierte de que la provincia vuelve a quedar relegada pese a tener tres proyectos preparados para licitar, mientras Daniel Sancho critica que PP y PSOE solo se acuerden de Teruel cuando se acercan las elecciones
Aprovechando la llegada de cientos de visitantes a Alcañiz con motivo de la XVI edición del Classic Festival este fin de semana, Teruel Existe ha salido a la calle para reclamar una vez más la construcción de la A-68 en la provincia de Teruel. La formación ha denunciado que la legislatura en Madrid termina sin avances en esta infraestructura estratégica y que los tres proyectos que ya están preparados para su licitación continúan paralizados, guardados en un cajón desde la salida de Teruel Existe del Congreso de los Diputados en 2023.
El coordinador de Teruel Existe en Alcañiz, Jorge Santafé, ha aprovechado la celebración del Classic Festival para poner de manifiesto la contradicción entre la proyección internacional del Bajo Aragón y el abandono de sus infraestructuras. “Este fin de semana, aparte de coches clásicos, hemos evidenciado que tenemos infraestructuras clásicas porque seguimos con las mismas carreteras que hace 20 años. En estas dos décadas solo se ha conseguido avanzar algo cuando teníamos una voz en Madrid que defendiera el territorio”, ha señalado.
Santafé ha advertido también de los anuncios políticos que ya se vuelven a escuchar en la zona con motivo de los próximos comicios. “Ahora que se acercan las elecciones volvemos a comprobar cómo se calienta el tema, una vez más, como en todas las legislaturas anteriores. Mucho nos tememos que volverán a ser fuegos de artificio y que el 30 de noviembre se irán al cajón de los olvidos”, ha afirmado.
Por su parte, el miembro de la asamblea de Teruel Existe en Alcañiz y candidato al Senado, Daniel Sancho, ha criticado la falta de compromiso del Gobierno de Aragón con las necesidades de la provincia. “Salen ahora a quejarse cuando en las reuniones bilaterales que tuvieron entre el consejero Octavio López y representantes del Ministerio en los últimos años de lo único que se han preocupado ha sido de las infraestructuras del Pirineo”, ha apuntado, poniendo en evidencia el malestar de los bajoaragoneses porque “de Teruel solo se acuerdan en campaña electoral”.
Un territorio con proyección internacional, pero con comunicaciones deficientes
Desde Teruel Existe han recordado que el Bajo Aragón tiene un referente internacional como MotorLand Aragón, que atrae a miles de personas con la celebración de competiciones, festivales y otros eventos. Sin embargo, este potencial económico y turístico contrasta con unas comunicaciones insuficientes e inseguras que dificultan tanto la movilidad de los vecinos como la actividad empresarial y la llegada de visitantes. “La N-232 es un punto negro, una de las carreteras con más víctimas y accidentes de toda España, pero seguimos sin soluciones. Y en el caso del tren, ni siquiera hay una comunicación ferroviaria hasta el circuito”, ha señalado.
Para Teruel Existe, la paralización de la A-68 es un ejemplo más de cómo las inversiones y las prioridades políticas siguen dejando en un segundo plano a las provincias con menor peso demográfico. Así, han insistido en que la mejora de las comunicaciones no es solo una cuestión de movilidad, sino una condición necesaria para el desarrollo económico y social del Bajo Aragón.
