Proponen que el pleno de DPT exija la adaptación del proyecto que ya existe para la intersección de la A-23 con la N-211 y de las carreteras N-234 y N-211, así como la licitación de obra, puesto que Teruel Existe enmendó los PGE 2023 para incorporar partida presupuestaria
Teruel Existe considera urgente la adecuación y licitación del proyecto existente para mejorar la seguridad vial del enlace de la autovía A-23 con la carretera nacional N-211 en Caminreal, así como mejorar la seguridad en la intersección de las carreteras N-234 y N-211, en el mismo término.
Se trata de un punto peligroso donde se producen sucesivos accidentes por alcance desde hace dos décadas, que indican no solo que es preciso acometer una solución, sino que ésta debe realizarse con carácter de urgencia. Además, la solución habitual en enlaces que pueden ser peligrosos es la de la construcción de 2 glorietas y un puente, tal y como se planteaba en el proyecto inicial, que nunca se ha realizado.
Beatriz Martín, diputada por Teruel Existe, explica que quieren que desde la Diputación se exija al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España la urgente adecuación del proyecto existente para la realización de las citadas rotondas, modificando e incorporando los cambios de normativa para ajustarlos a la actualidad, y cualesquiera otras modificaciones que sean necesarias, tales como puede ser el precio. A continuación, se debe exigir al Ministerio la urgente licitación del proyecto una vez esté realizada la adecuación del mismo. Y por último, se pretende instar al Gobierno de España a adoptar todas las medidas urgentes y necesarias que sean precisas para cumplir con este antiguo compromiso con los y las turolenses, con la dotación de la partida presupuestaria necesaria y los trámites administrativos precisos para concluir todo el trámite que permita la licitación y la ejecución de las obras en el menor tiempo posible y la puesta en marcha de estas rotondas con urgencia.
Martín señala que “conseguimos incorporar 2 millones de euros en los presupuestos de 2023 para retomar las rotondas en Caminreal; otro compromiso más incumplido con Teruel como tantos otros, y, sobre todo, porque vemos que desde que Teruel Existe ya no está en el Congreso y el Senado parece que se olvidan totalmente de sus compromisos con esta provincia. Han pasado gobiernos del PSOE y del PP desde el 2008 (cuando se tuvo el proyecto terminado) y ninguno ha acometido esta obra tan necesaria. Los presupuestos de 2023 están prorrogados y todavía vigentes, por lo tanto, exigimos que se haga una actuación que aporte seguridad a una vía que sin duda es peligrosa”. Y añade: “Exigimos explicaciones sobre a qué se ha destinado ese dinero, si es que se ha destinado a otra cosa, en lugar de a lo que estaba comprometido en papel y con presupuesto”.
Dos rotondas comprometidas en 2008 que nunca han ejecutado
Desde Teruel Existe recuerdan que en febrero del año 2008, el Ministerio de Fomento licitó las obras del tramo “enlace entre la carretera N-211 y N-234, antigua Caminreal”, que fueron adjudicadas en septiembre de 2008, con plazo de ejecución de 5 meses e importe de 1.130.574,68 euros. La reforma buscaba regular el tráfico en el cruce de las dos vías de comunicación nacionales, una actuación que permitiría completar los accesos al enlace de la autovía Mudéjar.
Se contemplaba la construcción de dos glorietas en la N-211 y de los ramales que las conectarían con los viales existentes. Una estaba prevista al oeste de la A-23, sobre la intersección de las carreteras N-211 y N-234, y sería de grandes dimensiones, facilitando también el acceso a la autovía. La otra enlazaba la A-23 con la N-211 en la zona este de la autovía, conectando el polígono industrial de Caminreal, “El Gancho”. Ambas eran rotondas de 120 m de diámetro exterior y dos carriles.
El proyecto fue promovido por el Ministerio, por la necesidad de dotar de seguridad vial el enlace de la autovía con la Nacional 211, puesto que los vehículos que querían acceder a la autovía debían, y deben, girar hacia la izquierda invadiendo el carril contrario, en una zona de cambio de rasante, con escasa visibilidad, en una maniobra peligrosa. Además, era necesario, y sigue siéndolo, mejorar la seguridad vial de la intersección entre la N-211 y la N-234. En tercer lugar, desde el Ministerio se buscaba favorecer la explotación de la vía en las acciones de vialidad invernal, donde es más eficaz contar con la doble glorieta y el puente para facilitar la ida y la vuelta las máquinas quitanieves.
Un año después de adjudicar las obras, en junio de 2009, el Ayuntamiento de Caminreal reclamó estas rotondas de las que nada se sabía, por los “graves accidentes” ocurridos y por la imposibilidad de acceder a su nuevo polígono industrial. En noviembre, el Ayuntamiento y Fomento anunciaron el acuerdo para la construcción de una rotonda “provisional” de 25 metros de radio para garantizar el acceso al polígono. Se anunció entonces que se construirían posteriormente dos rotondas definitivas de 60 metros de diámetro, una de ellas sobre la rotonda provisional que se ejecutó entonces. Fue el consistorio quien debió hacerse cargo del movimiento de tierras, la explanación y las expropiaciones, mientras Fomento acometió el proyecto y aportó el asfaltado, señalización e iluminación. Aquel año, hubo cinco accidentes en este punto, con cuatro heridos leves y uno grave.
Hasta 2022 no hubo novedad, pero fue entonces cuando Teruel Existe presentó enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado 2023, en el Congreso de los Diputados y en el Senado, para la incorporación de 2 millones de euros con los que retomar la mejora del enlace de la A-23 con la N-211 en Caminreal. La enmienda fue aprobada y la cantidad se incorporó al Presupuesto de 2023. Pero a día de hoy, como denuncia Teruel Existe, “nada se sabe de esta actuación”. Mientras, “los accidentes continúan ocurriendo, algunos de ellos de gravedad, y los compromisos de realizar ambas rotondas, una de ellas completamente nueva y la otra en sustitución de la provisional, de mayor diámetro que la existente, no han avanzado.
