Los diputados Tomás Guitarte y Joaquín Moreno ha explicado los perjuicios de la Ley
de Movilidad Sostenible del Gobierno central, que afectará a 115.000 aragoneses
Aragón-Teruel Existe presentará una Proposición No de Ley (PNL) contra la supresión de 151 paradas de líneas de autobús nacionales en el territorio aragonés. Esta supresión es consecuencia de la nueva ley de Movilidad Sostenible anunciada por el Gobierno de España, ha explicado el diputado de Aragón-Teruel Existe Joaquín Moreno, en la presentación de la PNL esta mañana una rueda de prensa en las Cortes, junto al portavoz del grupo parlamentario, Tomás Guitarte.
La reducción prevista incluso “elimina paradas en 6 cabeceras de comarca y 23 municipios de más de 1.000 habitantes”, ha detallado Moreno, quien ha añadido que “solo 40 serán sustituidas por servicios de la Comunidad Autónoma”, con lo que “quedarán 111 localidades sin parada”, lo que afectará a un total de 115.000 aragoneses.
La PNL que se llevará al próximo Pleno solicita al Gobierno de España que se modifique la ley y se anule esta supresión de paradas. Igualmente la PNL se pide que se facilite “la vertebración” de las comarcas aragonesas “optimizando la funcionalidad” de todas las rutas, ya que en gran parte de los municipios “no tenemos transporte alternativo al autobús”, ha relatado Moreno, quien ha puesto en duda la «sostenibilidad” de una ley que elimina líneas de transporte compartido.
Por su parte, Tomás Guitarte ha explicado que se trata de un tema que “se lleva arrastrando cuatro años”, desde que se comenzó a tramitar en el parlamento nacional en la anterior legislatura y que “sólo la oposición de Teruel Existe en el Congreso y otros grupos minoritarios” habían logrado frenar esta iniciativa. El diputado turolense ha subrayado que “es una ley que va contra la cohesión y la vertebración territorial que dice defender el gobierno nacional”, y que son “principios claves para toda la España Vaciada” y que “tampoco respeta el Mecanismo Rural de Garantía”, algo que le obliga la Ley de Ordenación de las Políticas Públicas.
Guitarte ha denunciado que también va en contra la Ley de 30 minutos que ha anunciado el Gobierno central y ha recordado el “Plan 100-30-30: 100 Mb simétricos en la velocidad de acceso a Internet en cada localidad, que no esté a más de 30 minutos de un servicio básico ni a más de 30 km de una vía de gran capacidad”, que presentó Teruel Existe en el Congreso.
El portavoz parlamentario de Aragón-Teruel Existe ha lamentado que la Ley de Movilidad Sostenible “aplica al autobús un ‘efecto AVE’, que deja a los territorios intermedios sin conexión”, y ha puesto ejemplos como la ruta entre Teruel y Alcorisa, “un tramo de 120 km que atraviesa numerosas localidades y varias comarcas sin ninguna parada, a pesar de que la carretera pasa por el centro de las localidades”.
Guitarte ha recordado que “la movilidad es un derecho” que hay que garantizar “se viva donde se viva”, y ha reprochado que tanto la Ley de Movilidad Sostenible como el nuevo mapa concesional de competencia estatal de transporte “van en contra de ese derecho”.
DATOS: Estos son los puntos principales que quedarán sin parada si prospera el nuevo mapa
concesional:
- 6 cabeceras de Comarca: Alagón, Borja, Utrillas, Cariñena, Daroca, Valderrobres.
- Pueblos de más de 1.000 habitantes (fuera de la comarca Central):
-Huesca: Albalate de Cinca, Belver de Cinca, Benabarre, Binaced, Torrente de Cinca, Zaidín (6)
-Teruel: Calanda, Cella, Montalbán, Sarrión, Santa Eulalia, Calaceite (6)
-Zaragoza: Ariza, Ainzón, Alfamén, Bujaraloz, Fabara, Figueruelas, Magallón, Mallén,
Nonaspe, Pedrola, Pina. (11)
