Todos los grupos, salvo el PSOE, aprueban instar a Renfe a mejorar el servicio de autobús alternativo al tren
Teruel, 26-02-2025.- El pleno de la Diputación Provincial de Teruel ha aprobado por unanimidad la propuesta de Teruel Existe para instar al Gobierno de Aragón a impulsar, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, la creación de un puerto seco en las proximidades de PLATEA y del aeropuerto de Teruel, con el objetivo de facilitar la expansión del Puerto de Valencia y Sagunto en Aragón mediante el desarrollo logístico de Teruel. Éste se apoyará en el potencial logístico del ferrocarril (Zaragoza-Teruel-Valencia) y en la coordinación con los centros logísticos de Zaragoza.
“Creemos que está claro el enorme potencial que tendría para el desarrollo de las actividades logísticas en la provincia de Teruel, y la ubicación en las proximidades de PLATEA y del aeropuerto de Teruel son la ubicación perfecta, porque podría unir mediante intermodalidad todos los sistemas de transporte: naval (puerto de Valencia), ferrocarril, carretera y aeroportuario con el aeropuerto de Teruel”, ha afirmado Beatriz Redón, portavoz del grupo.
Han recordado que desde hace años la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) está estudiando la posible ubicación de un puerto seco intermodal en Teruel, la capacidad de transporte de mercancías de la línea ferroviaria y su combinación con la A-23 conforma un eje de desarrollo logístico que abre oportunidades al Puerto de Valencia para su expansión y para fortalecer su conexión con el valle del Ebro y con el Cantábrico. De hecho ha impulsado la línea de ferrocarril Zaragoza-Teruel-Valencia, aportando un total de 26,7 millones de euros a través de un convenio suscrito con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para construir siete apartaderos de 750 metros de largo construidos en la línea de tren Zaragoza-Teruel-Sagunto. En el tramo que recorre la provincia de Teruel se han ampliado los apartaderos de la ciudad de Teruel, La Puebla de Valverde, Ferreruela de Huerva y Cella para dar acceso a la terminal de carga de PLATEA.
Desde Teruel Existe consideran que es el momento de impulsar desde todas las instituciones la creación del puerto seco.
Prospera la propuesta de exigir a Renfe mejorar el servicio alternativo al tren
Beatriz Martín ha defendido la otra propuesta presentada a pleno, para exigir a Renfe que mejore el servicio alternativo al tren que realiza con autobuses. Ha explicado que los próximos 9 meses la línea ferroviaria Sagunto-Teruel-Zaragoza estará sin tráfico por las obras de elevación de los gálibos en los túneles y pasos superiores. Consideran que la electrificación es una obra necesaria que estaba prevista ya en el Plan General de Electrificación del año 1946, que se desestimó de nuevo en 2007 y que tampoco llegó en 2017 con el Plan Director.
Sobre las obras que se realizan en la actualidad, Martín ha indicado que “con la información que tenemos hasta ahora, consideramos que no se va a cubrir la demanda de billetes. Y es que, como ayer mismo por la tarde comprobamos, RENFE no ha habilitado un procedimiento que permita conocer las plazas libres en los viajes que ponen a disposición de los usuarios una vez se llena el autobús que sustituye al tren. Fue la operadora quien aseguró que se pondrían a disposición las plazas, que en el tren eran 182, cuando un autobús puede tener unas 60. También preguntamos en taquilla, que han oído hablar de que sacarán más plazas pero nos dicen que de momento no hay nada que hacer. Además, con este sistema de internet, no todos los viajeros tendrán acceso a la compra del billete porque no todas las personas manejan los medios digitales”.
Respondiendo al portavoz del PSOE, Pedro Polo, que ha trasladado que está funcionando bien, Beatriz Martín ha invitado a los usuarios a poner reclamaciones en Renfe, porque si no “no podremos conocer cuántas personas hubiesen cogido un tren pero no han podido por no haber oferta de plazas”. Ha concluido denunciando la falta de sensibilidad con esta provincia por parte de Renfe.
Por otra parte, solicitarán a ADIF que con estas obras, con las que se inutilizan las vías 9 meses, estudie las deficiencias en la ubicación de catenarias y canaletas que se están colocando en los espacios que debería ocupar la doble vía del Corredor Cantábrico-Mediterráneo “y, lo haría mejor, si subsanara estas deficiencias conocidas”. Martín ha insistido en que “la solución a los problemas ferroviarios y algunos de otra índole en la provincia pasa por la construcción del Corredor Cantábrico-Mediterráneo con doble vía electrificada, de altas prestaciones y uso mixto para viajeros y mercancías, que es lo que nos prometieron cuando nos sacaron del paso del AVE”.
Los grupos provinciales del PP y PAR han aprobado la propuesta, mientras que el PSOE ha votado en contra.
*Tarde del 25 de febrero de 2025, grabación de pantalla del intento de sacar un billete en la web de Renfe:
Esto pasa cuando vas a sacar un billete del tren Valencia-Teruel-Zaragoza un viernes: COMPLETO🔚❌
— Teruel Existe (@TeruelExiste_) February 26, 2025
Ni 1 opción para solicitar plaza una vez que está lleno el bus que sustituye al tren por el arreglo de la vía, como anunció @Renfe
Hay estudiantes que han sacado el bono PARA NADA😡 pic.twitter.com/c6b1qqvMKe
Otros asuntos del pleno
El pleno ordinario de la Diputación Provincial de Teruel del mes de febrero las bases para la elaboración del Plan de Obras de Sondeos de explotación y de investigación en los municipios de la provincia para que, donde lo permitan las características hidrológicas del terreno, posean una captación de agua subterránea de reserva. Las bases buscan primar a los municipios que más necesidad tengan. Como novedad se especifica que la aportación económica por parte de los ayuntamientos se realizará de manera progresiva en función del número de habitantes, a diferencia del anterior método por tramos de población. Además, han incrementado este año la cantidad total hasta los 500.000 euros.
