Guitarte: “No sabemos si en ADIF nadie se preocupa de estos trabajos o si han decidido que no se hará jamás el Corredor Cantábrico-Mediterráneo”
Las Cortes han aprobado sin ningún voto en contra la Proposición No de Ley (PNL) de Aragón-Teruel Existe en la que se exige a ADIF la corrección de los trabajos que estén mal ejecutados en la obra de electrificación de la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel, donde en algunos tramos se han colocado los postes para soporte de catenaria y canaletas en el espacio en que debe ir el desdoble de la vía para el futuro Corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo de altas capacidades. “Pedimos al Gobierno de Aragón que se interese por esta obra, que la siga y solicite explicaciones así como la rectificación urgente de la obra a ADIF”, explicó el portavoz de Aragón- Teruel Existe, Tomás Guitarte, en su defensa de la PNL que fue tramitada en la sesión del tarde del Pleno de ayer.
El diputado turolense recordó lo sucedido en Cantabria donde se proyectaban trenes que no cabían por los túneles y se preguntó si nadie en ADIF se preocupa por el buen desarrollo de los trabajos “ni les importa que se pueda malgastar el dinero público” o si esa superposición de las infraestructuras para la electrificación de la línea actual sobre la zona en la que debe ir la futura vía de altas capacidades lo que esconde es que “alguien ha decidido que no se hará jamás el corredor Cantábrico-Mediterráneo”.
Tras el debate en el Pleno, la PNL salió adelante con un texto en el que se insta al Gobierno de Aragón a que “se interese de manera urgente y activa por el control de la ejecución de la obra de electrificación de la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel y la subsanación de las importantes deficiencias detectadas”.
El punto 1 de la PNL, que fue apoyado por todas las formaciones excepto el grupo Socialista que se abstuvo, las Cortes instan a que se “exija al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y al Adif la reversión de todos los trabajos mal ejecutados en esta obra: postes para soporte de catenaria y canaletas instalados en el espacio de la futura vía doble”.
En el punto 2, aprobado por unanimidad, las Cortes piden al Ejecutivo autonómico que “requiera una reunión con el Gobierno de España para acelerar las obras de electrificación y para revisar el estado actual del Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, con el objeto de garantizar los objetivos previstos y de garantizar la ejecución de la infraestructura del corredor ferroviario de altas prestaciones Zaragoza-Teruel-Sagunto”.
La aprobación de esta PNL no obliga jurídicamente al Gobierno de Aragón, pero supone un claro mandato de las Cortes al Ejecutivo autonómico, al contar la Proposición No de Ley de Aragón- Teruel Existe con los votos a favor de todos los grupos parlamentarios, incluido el grupo Popular.
